ਬੋਤਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਜਾਣੋ

ਜਦੋਂ ਬੋਤਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉੱਲੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉੱਲੀ, ਉੱਲੀ, ਮੂੰਹ ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਤਲ mold ਾਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਿੰਗਿੰਗ ਮੁਖੀ ਉੱਲੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਵੀ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉੱਲੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਜੂਨੀਅਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਡਾਉਣਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ:
ਕਿੰਨੇ ਸਾਹ ਇਕ ਬਲੋਅਰ ਵਿਚ ਹਨ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਉਡਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਥਰਮੋਬੌਟਲ ਬਣਨ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ, ਚਿੱਤਰ 1 ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੇਖੋ.

ਗਲਾਸ ਬੋਤਲ ਡਰਾਇੰਗ

ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਹੈ:
1. ਅੰਤਮ ਧੱਕਾ: ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ mold ਾਲ ਬੇਸ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋ ਬੋਤਲ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਓ;
2. ਉੱਲੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਾਸ: ਬੋਤਲ ਦੇ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ;
3. ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬੋਤਲ ਦੇ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾ ਬੋਤਲ ਦੇ ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ ਕਰਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
4. ਵਗਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਅੰਤ ਚਿਹਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਝਾੜੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ ਦੇ ਮੂੰਹ ਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ (vent) ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
5. ਵੱਖਰੀ ਵਿੰਗ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਭਰੀ ਖਾਲੀ ਉੱਲੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਜਾਂ ਵੈੱਕਯੁਮ ਕੱ el ੀ ਜਾਂਦੀ. ਬਾਹਰ (ਮੋਲਡ ਵੇਨਡ) ਗੈਸ ਨੂੰ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਗੱਦੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ.
ਹੇਠਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਤੇ ਕੁਝ ਨੋਟ ਹਨ.

2. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਗਣ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ:
ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਉੱਤਰ ਇਹ ਹੈ: ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਗਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਇਹ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਲਡ ਖਾਲੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉੱਲੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ. ਖਾਲੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਉਡਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਲਡ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ. ਗੈਸ, ਥਰਮਸ ਵਿਚ ਇਕ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਕਵੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਬਣਾਉਣ. ਓਪਟੀਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਹੈ :.
1 ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਗਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਗਣਾ ਖਾਲੀ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਲੀ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਸੀ.ਐੱਮ.) ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਦੇ ਲਗਭਗ 30% ਦੇ ਖਾਤੇ,
2. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਥਰਮਸ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਵਧੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿੰਗ ਹਵਾ ਉੱਚ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2.6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਸੀ.ਐੱਮ.) ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ. ਥਰਮਸ ਏਅਰ ਵਿਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ.
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧੱਕਣ ਦੀ ਇਹ ਦੋ-ਪੜਾਅ optim ਪਟੀਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਾਲੀ ਵਗਣ ਨਾਲ ਥਰਮੋਬੋਟਲ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਮੋਲਡ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਥਰਮਲ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਧਾਰ
ਕੁਝ ਲੋਕ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਠੰ ing ੀ ਦੀ ਹਵਾ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਲਡ ਖਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 1160 ° C [1] ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 11060 ° C ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਰਮਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਥਰਮਸ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਥਰਮਸ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਕੁੰਜੀ ਹੈ.
ਅਸਲ ਇਮਥਟ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ: 42% (ਤਲਵਾਰ ਨੂੰ) ਲਈ ਮੋਲਡ ਹੀਟ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਡਿਸਟੈਂਸ 7% (ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ) (2] ਲਈ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਖਾਤੇ (2].
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿੰਗ ਹਵਾ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਸਿਰਫ 7% ਲਈ ਖਾਤਿਆਂ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਥਰਮਸ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕਲੌਤਾ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੂਲਿੰਗ methods ੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਬੋਤਲਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.
ਅਸਲ ਇਮਹਾਰਟ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਥਰਮਸ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 130% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. . ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮਸ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਕਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ!
ਮੈਂ ਥਰਮਸ ਤੋਂ ਹੋਰ ਗਰਮੀ ਕਿਵੇਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਹੋਲ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਡਿਮੀਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਛੇਕ ਇਸ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ' ਤੇ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਸਿਰ ਬਰੈਕਟ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪੇਚ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰੋ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਆਕਾਰ, ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬੋਤਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵੈਂਟ ਹੋਲ ਦੇ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2 ਉਪਰੋਕਤ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧਨ-ਦੌਲਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਈਮ ਅਵਧੀ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ) ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਸਟ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ.
3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ,
Oning ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਵਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਾਂ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਦੀ ਰਹੀ ਹੈ.
ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ:
ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਉਡਾਉਣ ਦੇ method ੰਗ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਚ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਗਲਾਸ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮਸ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਗਭਗ 900 ° C [1]. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਥਰਮਸ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਤਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. ਨਿਯੰਤਰਣ ਬੋਤਲ ਦੀ ਕੁਲ ਉਚਾਈ
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਹ ਪੁੱਛਣਗੇ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਮੌਤ ਮੋਈ + ਮੋਹਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਗਦੀ ਸਿਰ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੋਤਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਿਰ ਮਿਡਲ ਅਤੇ ਨਾਈਟ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਲਾਲ ਥਰਮਸ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਚਲਦੇ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਉਚਾਈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਗਰਮ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਮੋਲਡਿੰਗ + ਦੂਰੀ + ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਗਰਭਪਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਚਾਈ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਦੋ ਨੁਕਤੇ ਹਨ:
1. ਵਗਦਾ ਹੋਇਆ ਸਿਰ ਗਰਮ ਬੋਤਲ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉੱਲੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਬੋਤਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਾ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੋਤਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ (ਬੋਤਲ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ), ਚਿੱਤਰ 3 ਖੱਬੇ ਦੇਖੋ. ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਜ਼ਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ. ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪੈਡਜ਼ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਰਿੰਗ (ਜਾਫੀ ਰਿੰਗ) ਨੂੰ ਪੈਡ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਤ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਉਡਾਉਣਾ ਸਿਰ ਉੱਲੀ ਤੇ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਾਰ ਵਾਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਡਾ ਰਹੇ ਸਿਰ ਦਾ ਅੰਤ ਚਿਹਰਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਤਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.

5. ਸਿਰ ਵਗਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਆਧੁਨਿਕ ਬੋਤਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧੜਕਣ ਕੁਝ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ:
1 ਅੰਤਮ ਧੱਕਾ
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਗਣ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਗਣ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨਾ 5-10 ° ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ.

ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦਬਿਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀ ਬੋਤਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੇ, ਮੋਲਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਪੁੰਜੈਟਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੋਲਡ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗਰਮ ਬੋਤਲ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਉੱਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਹਵਾ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਸਿਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਲੀ 'ਤੇ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉੱਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੋਇਆ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਾਕਤ, ਜੋ ਕਿ mold ਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬਫਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਇਹ ਹੈ: ਹਵਾ ਦੇ ਸਿਰ 10 ° ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਲੀ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ.

ਸਿਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਸੱਤ ਸੈਟਿੰਗ
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਗੈਸ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਇਹ ਹੈ:
1 ਮੋਲਡ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੂੰ ਸਿੰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਟੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਾੜੀ ਫਿੱਟ ਅਕਸਰ ਹਵਾ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ.
2 ਜਦੋਂ ਮੋਲਡ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਗਦਾ ਹੈ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਮੋਲਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਰਹੇਗੀ. Gob ਦੀ ਬੋਤਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈੱਟ-ਅਪ ਬਲੋਹੈੱਡਸ (ਸੈੱਟ-ਅਪ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ) ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਹਵਾ ਦੇ ਸਿਰ (ਬਿੰਦੀਆਂ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ .8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ .ੰਗ.
ਸੈੱਟ ਗੈਸ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
1 ਤੇਜ਼ ਸੈਟਅਪ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ,
2 ਮਕੈਨੀਕਲ method ੰਗ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ, ਜੋ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਮਾਨਕ ਹੈ,
3 ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਨੁਕਸ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ,
4 ਇਹ ਬੋਤਲ-ਬਣਾਉਣ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਗੈਸ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਜਾਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਉੱਕਾਰੀ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਈਟ ਮੇਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ.
8. ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਵਗਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧਮਾਕੇ (ਅੰਤਮ ਝਟਕੇ), ਕੂਲਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਐਸ਼ਸਟ (ਨਿਕਾਸ ਏਅਰ), ਸਿਰਜਣ ਵਾਲੀ ਸਿਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਿਕਾਸ (ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ) ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ (ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ (ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ (ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ (ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ (ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਜਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ (ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ) ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਵੈਂਟ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ (ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ (ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ) ਜਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ (ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ (ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ (ਹਵਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ ਕਰੋ) Structure ਾਂਚਾ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਬਲੋਅਰ ਜਾਂ ਰਿਪੇਅਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਪਰਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ has ੁਕਵੀਂ ਗੈਸ ਹੈਡ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ. ਜੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ [4]: ​​mode ੰਗ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਦੋਹਰੇ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹੇ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ .ੰਗ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ.
ਗੈਸ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ 9 ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸ
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸ:
1 ਖਤਮ ਕਰੋ
ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ: ਬੋਤਲ ਦੀਆਂ ਬਲੇਜਾਂ ਦਾ ਮੂੰਹ ਬਾਹਰ (ਬੁਲਡਸ), ਕਾਰਨ: ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੀ ਬਕਾਇਆ ਹਵਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.
2 ਕ੍ਰਿਸਲ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ
ਦਿੱਖ: ਬੋਤਲ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ: ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
3 ਗੰਦਗੀ ਗੰਦਗੀ
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਬੋਤਲ ਦੀ ਗਰਦਨ ਝੁਕਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੈ ਸਿਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁੱਟੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਬੋਤਲ ਨਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਤਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4 ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਮਾਰਕ
ਲੱਛਣ: ਬੋਤਲ ਦੇ ਗਰਦਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਖੁਰਚਣ ਹਨ. ਕਾਰਨ: ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਬੋਤਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਬਣੀ ਵਾਈਨ ਪਾਈਪ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦੀ ਹੈ.
5 ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਡਾ ਨਾ ਦਿੱਤਾ
ਲੱਛਣ: ਬੋਤਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ. ਕਾਰਨ: ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਗਣ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਛੇਕ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ.
6 ਮੋ .ੇ ਨਹੀਂ ਉੱਡਿਆ
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਗਲਾਸ ਦੀ ਬੋਤਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੋਤਲ ਮੋ shoulder ੇ ਦੇ ਵਿਗਾੜ. ਕਾਰਨ: ਗਰਮ ਬੋਤਲ ਵਿਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ
7 ਅਣਉਚਿਤ ਲੰਬਕਾਰੀ (ਬੋਟਲ ਟੇਕੇਟ) (ਲੀਨੀਅਰ)
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਬੋਤਲ ਦੇ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਬੋਤਲ ਦੇ ਤਲ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਟਕਣਾ, ਕਾਰਨ: ਗਰਮ ਬੋਤਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੂਲਿੰਗ ਇਕ ਪਾਸੇ ਝੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਸਿਰਫ ਮੇਰੀ ਨਿੱਜੀ ਰਾਏ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ.